Proposta de BRT entre Brasília e Goiás: o futuro do transporte na região

Foto: Geraldo Magela/Agência Senado

Na última quinta-feira, a Comissão de Infraestrutura do Senado debateu a implantação do BRT ligando Luziânia, Brasília e o contorno de Goiânia, um projeto considerado crucial para a região. A informação foi divulgada pela “Agência Senado“.

Proposto como parte do Novo Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), os projetos de BRT Eixo Sul e BRT Eixo Norte estão previstos para receber investimentos de R$ 28,3 bilhões até 2026.

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  • O senador Jorge Kajuru iniciou o debate, enfatizando a importância do BRT como uma infraestrutura vital para melhorar o transporte público e garantir dignidade aos milhões de passageiros na região.

    Os prefeitos de Luziânia e Valparaíso de Goiás destacaram os benefícios esperados para a população local e para Brasília, ressaltando a necessidade de um grupo de trabalho para agilizar licenciamentos e autorizações de construção.

    Viviane Esse, da Secretaria Nacional de Transporte Rodoviário, reconheceu que os estudos para o projeto estão atrasados, enfatizando a importância de uma gestão integrada e a necessidade de uma concessionária para operar o BRT.

    Maria Caroline Fleury de Lima, da Secretaria do Entorno do Distrito Federal, mencionou avanços nos estudos preliminares e a expectativa de assinatura de um termo de compromisso em breve.

    Em relação aos custos operacionais, ela sublinhou a importância da governança adequada para subsidiar o transporte, buscando alternativas de receita.

    Fabiano Guimarães, da Secretaria de Transporte e Mobilidade do DF, detalhou os investimentos previstos para os BRTs Norte e Sul, enfatizando que o projeto está em fase avançada de estudos e contando com o apoio dos gestores goianos.

    O senador Esperidião Amin elogiou a iniciativa do debate e comparou com projetos similares em Santa Catarina, destacando a importância de investimentos estratégicos em infraestrutura de transporte público interurbano.

    Ele enfatizou a responsabilidade do Ministério dos Transportes em agir com prudência e eficiência na implementação do BRT, visando um transporte mais acessível e eficiente para a região.

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