As obras da Linha 6-Laranja do Metrô de São Paulo, conhecida como a “Linha das Universidades”, já ultrapassaram 55% de conclusão.
Com mais de 10 km de túneis escavados pelas tuneladoras (ou “tatuzões”), o projeto conecta a Zona Norte da capital à região central, ligando a Estação Brasilândia até a Estação São Joaquim, que fará integração com a Linha 1-Azul.
A linha também terá conexões nas estações Água Branca (Linha 7-Rubi) e Higienópolis-Mackenzie (Linha 4-Amarela).
O projeto, que é uma parceria público-privada entre o Governo de São Paulo e a concessionária Linha Universidade (Linha Uni), está previsto para ser concluído em 2026.
Com 15,3 km de extensão, a Linha 6-Laranja vai reduzir o tempo de viagem de 1 hora e 30 minutos para apenas 23 minutos, beneficiando mais de 630 mil passageiros por dia.
Entre as oito estações já em construção, a Estação Santa Marina é a mais adiantada, com 66,7% de progresso.
Situada a 30 metros de profundidade, ela contará com três pontos de entrada/saída e estará próxima de importantes locais como a Academia de Futebol do Palmeiras e a Universidade Paulista (Unip).
Outras estações, como Brasilândia (62,6%), João Paulo I (56,3%) e Freguesia do Ó (50,5%), também registram avanços significativos e deverão ser entregues até 2026.
A obra envolve investimentos superiores a R$ 19,1 bilhões e tem gerado mais de 10 mil empregos, dos quais 5 mil já foram contratados diretamente pela Acciona, empresa responsável pela construção.
Além disso, o projeto destaca-se pela inclusão de gênero, com 900 mulheres participando das obras, 23% delas em posições de liderança.
Fazendo parte do programa SP nos Trilhos, a Linha 6-Laranja é considerada uma das maiores obras de mobilidade urbana da América Latina e busca não só melhorar a qualidade do transporte em São Paulo, mas também integrar a capital ao interior e litoral, promovendo um transporte mais eficiente, seguro e sustentável.
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