A Infra S.A., sob controle da União por meio do Ministério da Infraestrutura, assinou contratos para a elaboração de Estudos de Viabilidade Técnica, Econômica e Ambiental (EVTEA) para o transporte ferroviário de passageiros em seis trechos no Brasil.
O Consórcio Ferroviário Evtea foi selecionado para o Lote 1, que abrange as ligações ferroviárias no Nordeste, enquanto o Consórcio Ferrovias Centro-Sul foi escolhido para o Lote 2, que cobre trechos no Centro-Sul.
Os contratos foram assinados em 29 de julho de 2024, e a Ordem de Serviço foi emitida em 8 de agosto de 2024.
Os trechos
O trecho entre Salvador (BA) – Feira de Santana (BA) terá 107 km de extensão, e atualmente faz parte da malha da Ferrovia Centro-Atlântica S.A. – FCA:
O trecho entre São Luiz (MA) – Itapecuru Mirim (MA) terá 116 km de extensão e atualmente faz parte da malha da Ferrovia Transnordestina Logística (FTL):
O trecho entre Fortaleza (CE) – Sobral (CE) terá 240 km de extensão e atualmente faz parte da malha da Ferrovia Transnordestina Logística (FTL):
O trecho entre Brasília (DF) – Luziânia (GO) terá 62 km de extensão, e atualmente faz parte da malha da Ferrovia Centro-Atlântica S.A. – FCA:
O trecho entre Rio Grande (RS) – Pelotas (RS) terá 64 km de extensão, e atualmente faz parte da malha da Rumo:
O trecho entre Londrina (PR) – Maringá (PR) terá 133 km de extensão, e atualmente faz parte da malha da Rumo:
