Na semana passada, a Scania do Brasil lançou seu primeiro ônibus 100% elétrico, o modelo K 230E B4x2LB, marcando um avanço significativo na mobilidade urbana sustentável.
Equipado com o propulsor EMC 1-2, o veículo oferece uma potência contínua de 230kW a 1.750 rpm, equivalente a 310 cavalos, e um torque de 2.200 Nm, aproximadamente 234 kgfm.
Projetado para uso urbano, o ônibus tem autonomia estimada entre 250 a 300 km com tração 4×2.
Um dos destaques do modelo são suas baterias de NMC (lítio-níquel-manganês-cobalto), que proporcionam uma maior densidade de carga em comparação com as tradicionais baterias de LFP (lítio-ferro-fosfato).
Essa característica não apenas reduz o peso total do veículo, mas também aumenta sua capacidade de transporte de passageiros.
As baterias serão modulares, permitindo configurações flexíveis para otimização de peso e capacidade, com pacotes de 104 kW.
Marcelo Gallao, diretor de Desenvolvimento de Negócios da Scania Operações Comerciais Brasil, destacou a flexibilidade oferecida aos clientes na escolha do número de pacotes de baterias.
Isso inclui opções como três pacotes no teto e um no fundo do ônibus, ou quatro pacotes no teto e um na posição traseira.
As baterias serão importadas da Suécia em colaboração com a Northvolt, parceira da Scania desde 2017 no desenvolvimento de soluções para veículos elétricos.
Alex Nucci, diretor de Vendas de Soluções da Scania Operações Comerciais Brasil, enfatizou a importância do lançamento para a marca, que está prestes a completar 67 anos no Brasil.
Ele destacou que a produção do ônibus elétrico iniciará em março de 2025, representando um marco na jornada de transformação da Scania no país.