A Linha 15-Prata do monotrilho em São Paulo começará uma operação gradual utilizando o sistema UTO (Unattended Train Operation), onde os trens operam sem a presença de operadores a bordo.
Esse modelo, já utilizado na Linha 4-Amarela, foi projetado para a Linha 15-Prata, garantindo segurança total conforme o projeto original.
Durante a transição, operadores ainda estarão presentes nos trens para monitorar o desempenho do sistema.
O Metrô assegurou que nenhum operador será demitido; eles continuarão na Linha 15 ou serão transferidos para outras linhas conforme desejarem.