DF terá maior malha cicloviária do Brasil até 2026

bike bicicleta
Foto: Lúcio Bernardo Júnior/Agência Brasília

O Governo do Distrito Federal (GDF) lançou o programa Vai de Bike, que pretende expandir a malha cicloviária do DF para mil quilômetros até 2026, tornando a capital federal a unidade da Federação com a maior rede de ciclovias do Brasil.

Anunciado pelo governador Ibaneis Rocha durante a inauguração do Pistão Sul, o projeto contará com um investimento de aproximadamente R$ 123 milhões, que será utilizado tanto para a construção de 325 quilômetros de novas ciclovias quanto para a manutenção das vias já existentes.

O programa tem como objetivo não só incentivar o uso da bicicleta como meio de transporte, mas também garantir mais segurança aos ciclistas e conectar diferentes áreas urbanas do DF por meio de ciclovias modernas e integradas a outros modais de transporte.

Além disso, o Vai de Bike prevê a implantação de um sistema de compartilhamento de bicicletas elétricas, com 300 unidades que serão distribuídas em pontos estratégicos da cidade.

O secretário de Transporte e Mobilidade do DF, Zeno Gonçalves, destacou que a expansão das ciclovias é uma das prioridades do governo, e que o programa vai criar paraciclos e ampliar a oferta de bicicletas compartilhadas, proporcionando uma alternativa mais sustentável ao uso de carros.

O secretário de Obras, Valter Casimiro, também ressaltou que a nova infraestrutura trará mais segurança para quem utiliza a bicicleta no DF, com várias obras já em andamento.

O servidor público Manoel Vieira Silva, um usuário diário das ciclovias, também comentou sobre a importância da ampliação da malha cicloviária para garantir a segurança dos ciclistas nas vias da cidade, uma vez que os motoristas nem sempre respeitam os ciclistas no trânsito. Ele destacou que ter mais ciclovias vai permitir que os ciclistas se desloquem com mais tranquilidade e menos riscos.

O programa está dividido em três fases de implementação. Na primeira fase, já estão em andamento as obras em vias importantes, como Pistão Sul, Hélio Prates e DF-140, que somam mais de 55 km de ciclovias.

A segunda fase prevê a construção de mais 153,2 km de ciclovias, com investimentos de R$ 82,4 milhões em diversas regiões do DF.

Já na terceira fase, estão planejados mais 109,8 km de ciclovias, com um investimento adicional de R$ 37,4 milhões, abrangendo áreas urbanas e rodovias nas principais regiões administrativas.

O Vai de Bike representa um avanço significativo na mobilidade urbana do Distrito Federal, promovendo a ciclomobilidade como uma alternativa viável e segura, além de melhorar a qualidade de vida e contribuir para um ambiente mais sustentável.

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